Уроки польотів

Навчитися літати ще веселіше, коли ваш інструктор гарячий і захоплений пригодами.…

🕑 12 хвилин хвилин Ексгібіціонізм Історії

Після мого розлучення після майже двадцяти років шлюбу я оселився в квартирі в Центральному Нью-Джерсі. Поєднання відсутності дружини та свободи проживання в квартирі дало мені нову можливість. Час, заощаджений через відсутність необхідності утримувати будинок у поєднанні з вільним часом, який надавав мені самотній, я дійсно використав. Це дало мені можливість робити те, що я завжди хотів, але ніколи не мав часу.

Подорожі та час для моїх хобі, таких як гра на гітарі, більше не були проблемою. Я також зробив те, що давно хотів зробити. Я брав уроки польотів. Я обговорював це зі старим другом із середньої школи, який зробив це багато років тому.

У нього деякий час був власний літак, і він вважав його досить приємним і корисним. Я думав, що навіть якщо у мене ніколи не буде власного літака, це буде весело. Я знав, що це буде недешево. Мені сказали, що це обійдеться мені приблизно від восьми до десяти тисяч доларів з усіма уроками та витратами на паливо, щоб отримати сертифікат приватного пілота, тому я знав, чого очікувати. Я був самотнім, не мав аліментів, і моя робота йшла добре, тому це не було великою проблемою.

Якщо я колись вирішив отримати власний літак, приблизно за 25 хвилин на північ був невеликий аеропорт. Цей же аеропорт давав уроки польотів. Тож одного дня я поїхав, щоб отримати всю останню інформацію. Я прибув в аеропорт Лінден і попрямував до головного корпусу. Мені сказали, що мені потрібен бортовий журнал, медичний огляд і порекомендували придбати власну гарнітуру.

Це не було проблемою. Я поклав авансовий платіж на свою кредитну картку, і мені сказали звітувати через два тижні. Мої уроки були в суботу вдень о четвертій.

Я пішов досить схвильований, оскільки це було те, що я дійсно зробив для себе. Протягом останніх двадцяти років я рідко знаходив час, щоб робити щось тільки для себе, і це був мій шанс. Я пішов додому трохи піднесений. Протягом наступних двох тижнів я пройшов медичне обстеження, яке мені не важко було пройти, і підготував те, що мені потрібно.

Коли настав день мого першого уроку, я прийшов рано. Я був псих. Я зайшов до головного корпусу аеропорту Лінден і повідомив про своє прибуття.

Мені сказали почекати надворі, і мій інструктор повинен бути зі мною приблизно через десять хвилин. Я вийшов на вулицю і чекав. Я нервувала від очікування.

Мені було цікаво, яким буде мій інструктор. Напевно, якийсь старий військовий з порізом екіпажу та бойовими шрамами на обличчі. Було б мало на що дивитися, але, напевно, у нього було багато крутих історій про повітряні удари у В’єтнамі чи щось таке. Принаймні так я собі уявляв.

Минуло п’ятнадцять хвилин, а Червоного Барона так і не було. Притулившись до стіни, я побачив, як біля мене йде гаряча блондинка. Я думав, що вона, ймовірно, прямує до мене, щоб сказати мені, що мій інструктор не встигне, і щоб повернутися наступного тижня.

Коли вона прямувала мій шлях, я не міг не помітити її неймовірні ноги та повні груди. Коли вона підійшла до мене, мої коліна майже підгиналися, коли вона говорила. «Привіт, мене звати Джилл. Я ваш новий льотний інструктор».

Ха Я відчув, що щось набирає висоту, і це був не літак. проклятий Мені здається, я пробурмотів щось дурне про гарний день для уроку польоту, або у мене є журнал польотів, або, можливо, я просто почав пускати слини на себе. Справді не пам'ятаю. Вона сказала мені слідувати за нею, і вона покаже мені літак. Я б зустрів її тут у майбутньому.

Коли я йшов за нею, я був зачарований її виглядом ззаду. Ми підійшли до літака. Це був старший Cessna 172, чотиримісний одномісний літак. Вона повела мене на екскурсію по літаку. Ми ходили навколо, коли вона вказувала на такі речі, як кермо.

Коли вона нахилилася над крилом, щоб показати закрилки, мені хотілося сказати гарний хвіст, і я не говорив про літак. Я знову відчув збільшення висоти, і це були не клапті. Ця дівчина була гарячою.

Ми сіли в літак, і Джилл почала пояснювати управління. Коли вона нахилилася вперед, щоб вказати на речі, її довге світле волосся іноді чіплялося мені за руку. Вона показала мені, як заповнити журнал польотів, і ми почали літак. Ми пройшли перевірку інструментів. Коли ми почали рулювати до злітно-посадкової смуги з нею за кермом, вона пояснила, як відтягнути хомут, щоб зменшити тиск на переднє колесо.

Мені було цікаво, що вона може зробити, щоб зменшити тиск у моїх штанях. Коли ми наближалися до злітно-посадкової смуги, вона передала по радіо вежі з нашими намірами. Ми вийшли на злітну смугу.

Вона пояснила, як застосувати повну потужність і відтягнути ярмо. Було миттєве відчуття, ніби швидко піднятися в ліфті, коли літак злітав. Незабаром ми були в повітрі.

Вид зверху був вражаючим. Відчуття польоту в маленькому літаку неможливо передати. Ми були в повітрі, але досить близько, щоб побачити все на землі. З одного боку проходив маршрут 1, з іншого боку вдалині був Атлантичний океан. Це справді захоплювало дух.

«Це справді неймовірно тут, нагорі», — сказав я. «Звикаєш», — відповіла вона. Мені хотілося сказати, що мені так само подобається вид з літака, але я пручався. Ми літали деякий час, і я насолоджувався кожною миттю. Коли настав час повертатися в аеропорт, вона пояснила процедуру посадки, коли ми наближалися.

— Зв’яжіться з вежею і дайте свій номер хвоста, місце розташування, висоту, — холодно заявила вона. "І виконайте свою перевірку перед посадкою зі своїм контрольним списком. Багато палива сумішшю, температура і тиск масла, головний увімкнений, джгут заблокований, посадкові вогні ВКЛ." Її слова ворвались в одне вухо, а в інше вилили.

Щось про гарячу блондинку, яка літає на літаку, яке викликало певний рівень збудження. Можливо, літак падає, але я точно ні. Повернувшись на землю, ми відвезли літак назад в ангар і попрощалися на цей день.

Весь залишок тижня я не міг не думати про Джилл. Я з нетерпінням чекав свого уроку польоту. Коли наступна субота наближалася, я одягнувся трохи краще і знову з’явився рано, сподіваючись провести якомога більше часу з Джилл. Коли я потрапив до ангару, Джилл вже гуляла навколо літака. Ми розмовляли, скільки міг.

Вона розповіла мені, що з дитинства захоплювалася літаками. Це була її пристрасть. Мені подобається дівчина з пристрастю, і я був зачарований нею. Ми залізли в літак і пристебнули джгути.

Ми запустили його і після перевірки інструментів руліли до злітно-посадкової смуги. Ми передали вежу по радіо і отримали дозвіл. Ми вирулювали на злітно-посадкову смугу та після застосування потужності поїхали вниз по злітно-посадкової смуги. Незабаром ми знову були в повітрі. Відчуття польоту в маленькому літаку дивовижне.

День був прекрасний, а небо було яскраво-блакитним. Здавалося, що хмари в цей чудовий пізній день. Здавалося, у Джилл був справді гарний настрій. Вона була надзвичайно балакучою. Я справді відчував, що вона мені подобається.

Я дізнався, що вона самотня і живе сама неподалік від аеропорту. Їй було дуже комфортно поруч зі мною, і мені стало досить комфортно біля неї. Я відчув певну сексуальну напругу, оскільки ми були практично пліч-о-пліч у кабіні Cessna. У певному сенсі це було наше друге побачення. Мені хотілося запросити її на побачення, але я вагався.

Коли наш урок підійшов до кінця, ми повернулися в аеропорт, подали сигнал на вежу і здійснили посадку. Ми попрощалися і розійшлися. І знову Джилл займала мій розум цілий тиждень.

Чи був я на роботі чи вдома, я міг думати лише про неї. У суботу я мав запросити її на побачення. Настала субота, і я знову прибув рано в аеропорт, щоб максимально провести час з Джилл. Джилл, як завжди, тусувалася біля літака.

Вона так добре виглядала в своїх вузьких джинсах і тісній футболці. У думці я відчув, що вона дражнила мене. Я сильно хотів її. Ми сіли в літак і ще раз перевірили перед польотом, запустили його і вирушили на злітно-посадкову смугу. Ще раз ми подали сигнал вежі і вийшли на смугу.

Незабаром ми знову були в повітрі. Знову відчуття були хвилюючі. У Нью-Джерсі була чудова погода.

Мій супутник був чудовий. Вона була балакучою і виглядала такою гарячою. Коли ми пробиралися вздовж узбережжя, настала моя черга взяти контроль.

Оскільки я був ще відносно новим у цьому, я справді досі не керував літаком. «Твоя черга, Алане. Потягнися за ярмо, щоб трохи піднятися», — сказала Джилл.

Я відтягнув хомут і спостерігав, як стрілка висотоміра піднімається. Те, як вона розмовляла зі мною, змусило щось ще піднятися. В голові спалахнула ідея.

Я говорив. «Привіт, це Алан, і я буду вашим капітаном сьогодні ввечері. Ми будемо летіти на висоті 5280 футів.

Це рівно одна миля у висоту. Будь ласка, відстебніть ремені безпеки, а я розстебну решту. Дякую." Я подивився на Джилл, і вона дуже посміхнулася мені. Вона відстебнула свій ремінь безпеки, а я відстебнув свої. Потім вона простягнула руку й розстегнула мої штани, розв'язавши мою величезну ерекцію.

Я намагався тримати літак на одному рівні. як Джилл опустилася на мій член. Відчуття були чудові. Високо над землею і коли мій член смоктала неймовірно красива блондинка.

Оскільки вона продовжувала працювати над моїм членом із завзяттям, я почав губитися в екстазі. Я відкрив очі достатньо довго, щоб усвідомити, що я відступив від ярма, і літак тепер прямував вниз. «Я думаю, що ми падаємо!» — сказав я голосно через шум двигуна.

«Так, я знаю, — сказала вона. — Ні . "Літак падає!" - сказав я. Вона перервала свої обов'язки досить довго, щоб поглянути вгору. "Відтягни ярмо", - сказала вона досить спокійно, керуючи моєю рукою.

Ми повернулися на рівний кіль, коли вона відновила свої рухи Її головою хиталося в тісній кабіні, коли її м'яке світле волосся танцювало на моїх стегнах. Рухи її рук і неймовірний рот були такими теплими та інтенсивними. Я відчувала, як мій оргазм наростає і наростає, але Джилл стискала мене таким чином щоб продовжити його.

Вона робила цей політ справді першим класом. Коли мій оргазм вибухнув, я підсвідомо відтягнув ярмо, викликаючи підняття носа літака. Відчуття оргазму в поєднанні з підвищенням висоти літака було неможливо описати . Незабаром я прийшов до тями і відновив контроль над літаком.

Джилл знайшла час, щоб зрівняти це зі мною. Коли літак був під контролем, вона почала вислизати з одягу. У тісній кабіні ледве було місця для маневру, але вона зробила це як професіонал. Мені було цікаво, чи вона це зробила це раніше. Невдовзі я відчув збільшення висоти між моїми ногами, оскільки літак тримався рівномірно.

Джилл ще раз посміхнулася величезною усмішкою і вилізла мені на коліна. Вона зіткнулася зі мною спиною до елементів керування і накинула свою вологу кицьку на мій вал. Відчуття були неймовірні.

Я намагався дивитися на блакитну зелену воду Атлантики, але невдовзі мої очі закрилися, коли Джилл почала рухати тілом вгору-вниз. Її груди хиталися в моєму обличчі, коли Джилл схопила мене за плечі і зробила свою справу. Одну руку я тримав за ярмо, але не бачив у вікно.

Я намагався оцінити нашу висоту, дивлячись у бічне вікно, але це було важко, оскільки ми прямували над океаном, і все, що я міг бачити, — це вода. Поки Джилл продовжувала працювати над моєю мужністю своєю кицькою, що підтягується, я відчував, як вона стискає мене. Її стогони ставали все гучнішими й інтенсивнішими.

Її рухи прискорювалися. Ми зібралися високо над Атлантикою майже в той же час. Її сперма затопила мої стегна, коли ми проходили над океанськими хвилями. Це було невимовно. Чистий екстаз.

Знову я відновив самовладання якраз вчасно, щоб зрозуміти, що літак повільно прямує в океан. Я стягнув ярмо, коли наблизилася вода. З лобового скла відкривався вид від води до неба, коли маленька Cessna піднімалася до хмар.

Коли ми набрали достатню висоту, я вирівняв її, і ми повернулися до Лінден. Ми передали вежу по радіо та під’їхали. Джилл взяла на себе управління, коли ми прямували до злітно-посадкової смуги. Це була плавна посадка після дуже пам’ятного польоту. — Тобі подобається жити небезпечно, чи не так? Я не міг не запитати.

— Мабуть, так, — хихикнула вона. — Чи не так? Джилл знову одягла одяг, коли ми поїхали назад до ангару. Зрозуміло, що я продовжив уроки польоту. Дивно, наскільки весело може бути політ, коли ви знайдете правильного інструктора. 06-01-0..

Подібні історії